发布ET5 加快服务布局 蔚来在NIO Day宣布了这几件事

2021-12-30 20:23:54 文章来源:网络

岁末年初,辞旧迎新,一句“你好,世界”,翻开了蔚来2021的故事,也揭开了蔚来2022的新篇章。

NIO Day是蔚来用户的年终聚会,也是蔚来总结全年成果、驶向新一年的信号。在2021蔚来日(NIO Day 2021)上,蔚来创始人、董事长、CEO李斌表示,“2021年充满挑战,蔚来与用户怀抱积极、乐观的态度,共同成长。2022年,我们将持续加大对产品与技术的投入,加快服务网络布局,并进入更多市场。我们对此充满信心。”

同时,李斌还以一句“你好,世界”表达了蔚来要“以开放和**容的姿态一起拥抱多变的世界,用乐观和善意弥合分歧,构筑一个**好明天”的希冀。

ET5 NAD订阅背后的潜台词

作为一个汽车品牌,更好的拥抱世界的一个重要途径就是打造能够符合时代发展趋势的产品。在2021蔚来日(NIO Day 2021)上,蔚来发布中型智能电动轿跑ET5,补贴前起售价人民币32.8万元,方案补贴前起售价人民币25.8万元,预计2022年9月开启交付。

ET5不仅外观造型融合了Aquila超感系统的自动驾驶感知**件,还搭载了应用AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema,以及蔚来**新的自动驾驶技术NAD(NIO Autonomous Driving),极具未来感、科技感。

其中,自动驾驶技术NAD,通过蔚来超感系统Aquila和超算**Adam,将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景,全程安全放松的点到点自动驾驶体验。NAD的完整功能,采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式,即ADaaS(AD as a Service),服务费为每月680元,将在完成开发验证后逐步提供服务。

“NAD订阅背后有很重要潜台词:我们把自动驾驶当成服务来看。”蔚来联合创始人、总裁秦力洪秦力洪在接受北京青年报等媒体采访时表示。

为什么这么说呢?“主要是法理上的问题,**驾驶法理上来说主要责任是驾驶员承担,**驾驶只是提供了**。自动驾驶的安全是由汽车厂家负责任,技术在不断进步,坦白来说事故的概率没有任何一个**的汽车能够完全规避。所以,应该把选择权交给用户。你觉得成熟了,你觉得需要了,你就来订阅它。你觉得没有需要,或者担心不成熟可以不订阅。”秦力洪表示。

除了ET5,蔚来还宣布中大型智能电动旗舰轿车ET7将于2022年1月20日开启锁单,3月28日开启交付。据悉,ET7设定了自动驾驶算力与传感器的**,标配超过100项舒适、安全、智能化配置,在量产准备过程中20余项全新配置和功能得到了增强,**括零到百公里加速提升至3.8秒,风阻系数优化至0.208等。

电动化第二圈出牌开始

ET5与ET7的加入,将为蔚来增添更多突破的底气,“蔚来整体销量增长应该会有新的支柱。”秦力洪表示。

今年以来,造车新势力整体实现了量的突破,蔚来更是在4月份便跨过了10万+的门槛,初步在市场站稳了脚跟,拥有了一定的用户基础。不过随着理想、小鹏等竞争对手的快速发力,今年7月份开始,原本位居造车新势力“一哥”位置的蔚来,在造车新势力月度销量排行中的位置发生了变化,由原来的“蔚小理”变成了“理小蔚”,11月份也依旧是“小理蔚”。

面对排名变化,秦力洪在接受采访时表示,“短期一两个月的销量对蔚来不太重要,我们更加关注还是在主流高端品牌的细分市场里面相对占有率。”总体来看,截至今年11月,蔚来的累计销量为80940辆,虽然略低于小鹏(82155辆),位于造车新势力排行榜第二,但是差距不大。更何况,蔚来具有跨入年销10万辆的趋势以及实力。

“现在看来,几个主流高端品牌在电动车这个事上已经出过一圈牌了,好像**圈打下来还行,他们现在准备第二圈出牌,我们也在第二圈出牌,**括ET5,竞争比较长期。”秦力洪表示。

在长期的竞争中,特别是对于服务型企业而言,到**后,比拼的就是服务。2022年,蔚来将持续布局充换电服务网络,全国范围内计划拥有超过 1300座换电站,6000根超充桩,10000根目的地充电桩,并打通丝绸之路、西双版纳热带雨林等超过30条目的地充电路线。

你好,世界 蔚来加速出海

实际上,李斌喊出的“你好,世界”,也出现了蔚来加速出海的号角。

2021年是蔚来全球化的元年。继进入挪威市场后,2022年蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地;2025年,将进入超过25个**和地区。

其中,德国或将成为蔚来出海的重中之重。据悉,蔚来柏林技术中心已经开始成立,主要方向是智能化和自动驾驶。同时,李斌也透露,“德国,我们明年会重点地去建设服务网络。”

在秦力洪看来,“在**生产然后出口到海外,是一个更加经济和便利做法,特斯拉也是靠**生产的车来出口欧洲,到达一定量以后有可能需要在海外布局当地生产,但是怎么布局、用什么方式,都还有待探讨,现在所有可能**都会考虑。”

此外,蔚来宣布正式发起生态共建计划Clean Parks,未来3年投入1亿元人民币,支持全球自然保护地使用智能电动汽车、建设清洁能源基础设施,构建清洁低碳的能源自循环体系,守护生态系统的原真**和完整**。

文/温冲

编辑/陈正忠

来源:北青网

**质量**网12月29日15:26

**质量**网讯(文图 李心怡)随着我国产业结构调整的深入推进,建筑业向高质量、高科技方向发展是行业必然的趋势,在要平衡建筑成本和效率,保障安全和健康的前提下,加之政策对装配式建筑和BIM逐渐普及的支持,引入科技手段成为一条建筑领域必经的优化之路。2020年底,江西大力推进“智慧工地”的建设,通过互联网、大数据、人工智能等手段,旨在让施工更安全更环保,效率更提升。

企业是安全生产的责任主体,碧桂园近几年积极探索数字科技,利用智能化、**细化过程管控提升安全管理水平,同时也通过建筑机器人的研发与应用,替代原本由人力承担的繁重、危险劳动,提升建筑施工安全、质量水平和效率。

据悉,乐安碧桂园映月湾从今年7月底开始施工以来就引入使用建筑机器人。

工地痛点增多,传统基建亟需转型升级

过去几十年,在缺乏技术驱动的情况下,传统的房地产建筑行业一直保持**放式的发展方式,不仅高度依赖人力,而且也很少出现大规模的技术革新,“危、繁、脏、重”四个字准备地概括出建筑行业的痛点。另外,在建筑业始终扮演重要角色的农民工**体老龄化问题,也逐渐成为行业发展的一个潜在不利因素。

“建筑工人逐渐老龄化,越来越多的年轻人,不再愿意像父辈那样,顶着‘农民工’的标签进工地干重活,而是更加愿意选择新兴行业,‘宁送快递不进工地’现象已经很普遍了。”碧桂园映月湾工地上的小伙王耀鑫,道出了目前年轻人“逃离”工地的普遍心态。

传统施工工人

而据**统计局发布的2020年农民工监测数据显示,2020年我国农民工共28560万人,较2019年减少517万人。从年龄来看,2020年农民工平均年龄达41.4岁,比上年再提高0.6岁。值得一提的是,50岁以上的农民工占比已高达26.4%。

**有着万亿的建筑市场规模前景,智能化转型升级迫在眉睫。

在这样的背景下,碧桂园加入机器人新赛道,为房地产建筑业埋下一颗科技种子。2018年7月,碧桂园成立了广东**智林机器人有限公司(以下简称“**智林”),正是以覆盖全产业链路形式切入,自主研发建筑机器人。

智慧“新基建”补齐“施工短板”

建筑机器人施工相比人工具有独特的优势,**化施工可以较好地提高生产效率和质量,同时保障施工过程的安全**,达到绿色、安全、环保、优质的综合效果。“相比传统作业方式,建筑机器人可以降低人工的劳动强度,承担危险环境的体力活,既安全又高效。”碧桂园相关技术人员认为,从事危重劳动的建筑工人可逐步向智能建造产业技师转型,与机器人协同作业。

今年50多岁的打磨工邓秋兴,对建筑机器人的引入感受颇深。邓秋兴从事打磨工作7、8年, 常年浸泡在建筑粉尘中,对身体健康越发感到担忧。来到映月湾工作后,开始接触建筑机器人,让他的工作不仅轻松了很多,而且工作环境也更加健康。“我们自己打磨,戴厚厚的面罩都觉得呛,这个机器人就方便很多,又能打磨,还能吸尘。”邓秋兴介绍,工人打磨墙面一小时才几个平方,用机器人打磨一小时可达到二十余平方,是原来的四五倍,效率高了很多。

打磨机器人正在施工

20多岁的打磨机器人操作员古豪斌,对机器人的高效也深有体会。 “操作简单容易上手,半自动机子配一个人,续航4小时更换电池,一天一层楼能打磨一百多平方,与人工打磨相比不仅效率高,而且灰尘小。”

对机器人建房优势,测量机器人、地面整平机器人的应用中也能够能体现。“人工浇筑整平整个楼层**少也需要4个小时,用整平机器人只需要2个半小时就可以完成。”工作人员介绍说,相比人工整平,机器人整平的**更高。“人工整平的****是误差8个毫,机器人能控制在4个毫以内。”

地面整平机器人正在施工

从手工测量转变为操作机器人测量的王耀鑫也表示,测量机器人测量出的数据更**准高效,极大地提高了施工效率。“测量准确了,后期施工才能尽量减少返工。”

碧桂园映月湾项目相关负责人表示, “我们引入建筑机器人,一方面是为了应对建筑工人的不断老龄化,第二方面是为了提升建筑效率和质量,第三方面也是为了保障工人的安全和健康。”

据悉后期乐安碧桂园映月湾将应用类型多达20余款建筑机器人,从地坪研磨到外墙喷涂,从地库抹光到室内喷涂将全部实现机械化作业,建筑机器人施工不仅可以极大地提高生产效率和质量,同时保障施工过程的安全**,达到绿色、安全、环保、优质的综合效果。

科技引领,构筑机器人产业生态圈

碧桂园依托建筑机器人自动化施工,为建筑全产业链提供智能建造整体解决方案,提升了建筑工业化水平,助力建筑行业转型升级。目前,**智林在研建筑机器人也已多达46款,其中大多数机器人通用于现浇混凝土工艺与装配式建筑施工。已形成混凝土施工、混凝土修整、砌砖抹灰、内墙装饰等12个建筑机器人产品线。

“像房屋的结构、装修,**括绿化、管线的安装等,建造房子涉及到的工序有很多,我们都可以通过机器人进行施工。”工作人员介绍说,为了培**建筑机器人操作队员,总公司还校招了相关专业人才对员工进行培**培训,成为产业**技师,专门操作机器人。

从自主研发、小批量生产到工程测试、工程服务及批量化商用等进程,**智林建筑机器人进行了全面的端到端的规划及实践,构建了完整的全周期闭环。

截至2021年11月底,碧桂园已有18款建筑机器人投入商业化应用,服务覆盖25个省份(直辖市、自治区)超280个项目;累计交付超600台,累计应用施工面积超550万平米。

一组组数字的背后,是一**声势浩荡的科技时代洪流,在新的时代机遇下,企业也有了大展身手的空间。一台台建筑机器人走进建筑工地,未来它们将代替人力,推动传统建筑业变革,实现建筑领域结构的智能制造及推进智能建造与建筑工业化协同发展。

作为一个具有极大发展潜力的新兴技术,建筑机器人有望实现“更安全、更高效、更绿色、更智能”的信息化营建,整个建筑业或借机完成跨越式的变革。(本文图片均由碧桂园提供)

来源:**质量**网

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